再见,省界收费站!宇视交付260余个高速项目

近日,交通运输部部长李小鹏到京津塘高速公路、交通部公路交通试验场,就高速公路电子不停车收费(ETC)门架系统开展调研和座谈。宇视科技(uniview)自2017年全程全域守护京津塘高速公路,本次全程参与项目交付,结合撤站方案技术要求,现场验证高清车牌识别设备性能,综合识别率>99%,系统优化升级后为高速行驶车辆实现省界间不停车收费。


图 京津塘高速两侧密植树木,宇视IPC昼夜守护,行车安全惬意;
宇视参与ETC门架车牌识别系统搭建,以全套解决方案,经受“撤站”技术考验

为提高公路通行能力,降低收费管理成本,国务院办公厅印发《深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站实施方案》,宇视快速响应,参与ETC门架车牌识别系统搭建。

宇视全程参与测验,现场采用深度智能相机对过往车辆进行信息捕获、车牌识别和数据回传等业务;考虑车辆在高速道路行驶速度快的特点,将车牌识别单元旋转,提供更远视角的有效监控范围,并配合高帧率,确保车辆捕获率;抓拍单元根据环境亮度自动控制补光灯,对车辆强灯起到抑制作用,夜间也可保证图像清晰均匀,为撤站提供最优方案。

京津塘高速公路连接北京、天津和塘沽,全长142.69公里,是国内第一条利用世界银行贷款建设的跨省市高速公路项目。宇视为京津塘高速提供全线监控产品:

- 前端部署方面,宇视多款高清智能球机安装于京津塘高速全线,提供全程监控系统和车牌识别,可将车辆以及周边的视频数据实时上传后台数据中心,7×24×365守护;云台一体机内嵌智能算法,多种行为检测、异常检测、智能识别和统计分析,在双向四车道,全封闭水平公路实现360°无限位旋转,无监控死角。

- 数据存储方面,京津塘高速采用宇视VX1824系列产品,为每个摄像机点位提供独立存储空间,以iSCSI直存模式,实现秒级回放功能;专利磁盘减震技术、独创防腐蚀预警技术和专利磁盘防腐蚀技术,延长存储寿命;无业务IO的磁盘进行休眠,业务繁忙时自动调整CPU频率,节约能耗,绿色环保。

- 后端平台方面,融合“管理、存储、解码、转发”四大功能于一体,实现视频安防全线各环节智能化;平台支持万亿级多维大数据秒级处理,全面开放大数据与人工智能开发接口,满足数据研判准确性与实时联动方面的要求。

截至2018年底,宇视产品方案应用全国260余个高速公路整体项目,成功服务于G7京新高速(世界最长的沙漠高速公路)、京港澳高速河北段(天下第一路)、北京大七环(850公里全线覆盖,京畿要路)等标杆项目,以扎实的实践经验保障高速公路顺畅出行和安全运营,守护安全美好生活。